El Autódromo Eduardo Copello o Autódromo El Zonda es un autódromo ubicado en la Quebrada de Zonda, Rivadavia, San Juan, Argentina.
Recibió este nombre en honor al destacado piloto sanjuanino Eduardo José Copello.
El Autódromo El Zonda es considerado uno de los circuitos más difíciles y pintorescos del país y catalogado, por su emplazamiento entre los cerros, como único en Sudamérica.
Construido en la ladera de los cerros, posee características exclusivas, tanto por la pericia que exige a los corredores como por la espectacular visión panorámica de la pista que brinda a los espectadores.
Los ingenieros que estuvieron a cargo de la proyección y construcción del autódromo son Romano Petrini y Alberto Olivera y la visión de construirlo en la Quebrada de Zonda fue el ingeniero Hugo Montes Romaní, que por entonces era Ministro de Obras Públicas en la nombrada provincia.
El autódromo se inauguró el 8 de octubre de 1967 con una carrera de TUrismo Carretera, y comenzó a trascender a nivel nacional y sudamericano por una construcción, especial y muy exigente.
Rápidamente, El Zonda se convirtió en uno de los mejores autódromos de Sudamérica y en ícono de la provincia de San Juan.
El Turismo Carretera volvió al autódromo en 1968, tras lo cual nunca regresó.
En 1970 se presentó la Fórmula 1 Mecánica Argentina. En ese momento Kissling se despistó y salió despedido del auto. Sufrió lesiones leves. Una de los neumáticos colsionó contra el poste, que se derrumbó y mató al niño del público. Fue el primer deceso que ocurría en el autódromo.
En 1973 en sus instalaciones se realiza la primera Fiesta Nacional del Sol.
El autódromo ha sido utilizado como campamento de etapa en varias ediciones del Rally Dakar.
